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江蘇威闊檢測技術服務有限公司
主營：軌道交通及汽車零部件環境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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減震組合螺栓高溫疲勞耐久測試介紹
江蘇威闊檢測技術服務有限公司
可靠性是產品的競爭力，服務是客戶價值的體現。江蘇威闊檢測（VTL）以“高溫疲勞試驗”為支點，構建覆蓋減震組合螺栓全生命周期的服務生態，從“測試驗證”到“可靠性管理”，助力客戶實現“降本、增效、提質”目標。選擇VTL，選擇一個與您共同成長的“可靠”，讓每一顆螺栓都成為產品品質的“”！
1、目的
該試驗的目的是在高溫下驗證減震墊耐疲勞特性。
2、試驗方法
測試環境溫度在90℃，將產品裝入工裝內，四個為一組，共用承受450N時以其變形量為振幅，活塞耐久疲勞測試，頻率為5Hz，測試80萬次；然后以同樣的方法施加500N，測試10萬次，如下圖1。
圖1.高溫疲勞測試示意圖
3、測試要求
試驗后應無開裂、破損、老化現象。
嚴苛驗證，筑牢“鋼鐵脊梁”：VTL采集支臂上支桿組件扭力疲勞測試在軌道交通車輛高速、重載、高頻次運行的復雜工況下，轉向架作為承載與導向的，其結構完整性是行車安全的基石。采集支臂上支桿組件（通常指軸箱拉桿、定位臂等關鍵連接件），猶如轉向架的“關節”與“筋骨”，承受著來自輪軌相互作用、車輛動態曲線通過、啟動制動等產生的復雜交變載荷，副車架疲勞耐久測試，其中扭轉載荷尤為關鍵且隱蔽。長期的扭轉應力循環，極易引發材料內部的微觀損傷累積，終導致疲勞裂紋萌生與擴展，甚至發生突發性斷裂，其后果不堪設想。江蘇威闊檢測（VTL）深刻理解這一關鍵部件在保障軌道交通安全中的地位及其面臨的嚴苛扭力疲勞挑戰，為您提供、、可靠的采集支臂上支桿組件扭力疲勞測試服務。
VTL扭力疲勞測試的價值：
1. 模擬真實工況，復現疲勞歷程： VTL能夠模擬車輛在實際線路運行中，采集支臂上支桿組件所承受的扭轉角度、扭矩幅值、頻率及循環次數。無論是穩態曲線通過時的持續扭轉，南通疲勞耐久測試，還是進出站、道岔通過時的瞬態沖擊扭轉，我們都可在試驗臺上進行高度逼真的復現，車架振動疲勞耐久測試，真實反映部件在服役環境下的疲勞行為。
2. 量化疲勞壽命，驗證設計可靠性： 測試結果直接輸出部件在特定扭轉載荷譜下的疲勞壽命（循環次數），繪制S-N曲線（應力-壽命曲線）或應變-壽命曲線。這為設計工程師提供了寶貴的量化依據，驗證其設計是否滿足目標壽命要求（如30年/1000萬公里），評估安全裕度
立即聯系我們的團隊，獲取詳細的測試方案和報價。
訪問江蘇威闊檢測：或電聯18013104352（秦工）
具體檢測項目：一、常規力學性能測試：1、拉伸、壓縮、扭轉、彎曲、剪切測試2、高溫環境下的拉伸，壓縮，扭轉測試3、低溫環境下的拉伸，壓縮，扭轉測試二、疲勞試驗：1.高、低周疲勞試驗2.常幅、等幅疲勞試驗3.隨機載荷、位移疲勞試驗4.拉-扭復合疲勞試驗等5.S~N曲線測定6.旋轉彎曲疲勞實驗7.高溫拉伸、壓縮、扭轉疲勞實驗三、斷裂力學試驗：1.材料及構件表面裂紋、穿透裂紋的實驗研究2.低應力脆斷、裂紋失穩擴展及各種材料的斷裂韌性試驗四、汽車零部件疲勞試驗：1.出風口耐久 2.手套箱耐久 3.杯托耐久 4.物品盒耐久 5.門把手耐久 6.CD按鍵壽命試驗 7.后視鏡鏡片調節耐久及折疊耐久 8.手剎耐久 9.換擋器總成耐久 10.方向盤喇叭耐久 11.組合開關耐久 12.四門兩蓋疲勞耐久
溫馨提示：以上是關于副車架疲勞耐久測試-南通疲勞耐久測試-威闊檢測的詳細介紹，產品由江蘇威闊檢測技術服務有限公司為您提供，如果您對江蘇威闊檢測技術服務有限公司產品信息感興趣可以聯系供應商或者讓供應商主動聯系您 ，您也可以查看更多與電熱設備相關的產品！
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第3年
