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武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
主營：水上運動,游艇碼頭,浮橋
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碼頭結構
是由經驗豐富的港口工程師經過嚴謹的結構計算設計完成的，以滿足特定計算撓度標準；它們可以適應各種跨度，和取代現有的固定混凝土或木制碼頭；主體結構框架耐腐蝕性能優良，焊接后表面整體拋丸除銹熱鍍鋅處理，使其具有20年的保用壽命。
浮力
是由高密度聚泡沫為的塑料浮箱提供，具有耐老化，抗紫外線照射，耐海水腐蝕，抗沖擊性能高等特點，保用期限至少20年以上。浮橋的浮力還可由混凝土浮箱提供，混凝土浮箱因具有高抗凍性，被廣泛應用在結冰水域使用，或者混凝土與塑料浮箱搭配提供，以使之提供更高的浮力和穩定性，這完全取決于您的水域特點。
意大利撒丁島：切爾沃港
切爾沃港位于斯邁拉爾達海岸，這里是一個人煙稀少的地方，未達到200位的永1久居民。而這里的碼頭是地中海1好裝備的維修俱樂部之一，能夠修復豪華的游艇。這里一共有700個泊位可供小船停泊。而意大利游艇行業協會UCINA的主1席Anton Francesco Albertoni表示：“Porto Cervo是公認現代化、裝備精良以及1受歡迎的碼頭在地中海，游艇碼頭，并且有無數的國際名人和明星到來，這一點不會改變。”
平均每日游艇停泊費：€2500
游艇泊位數量:60
“海釣作為游艇產業的一部分，在未來將被更多人接受。從過去的租船出海釣魚，到自己買游艇釣魚，這不僅是游艇產業的發展，更是人們生活觀念的轉變。”
而漁業資源的減少，也是打造游艇碼頭的初衷之一。
“象山開發游艇碼頭，讓漁民轉型成‘釣民’，變成導釣員、漁童，游艇碼頭價格，這是很好的想法，浮動游艇碼頭，這樣使游艇、海釣產業有了依托，也能在一定程度上減輕近海的捕撈壓力。”據相關部門統計，象山54萬人口，捕撈量就達到了57萬噸，游艇碼頭設計，占了近七分之一。
但“現代漁業必須從傳統漁業走出來，做到向休閑漁業轉型，在海釣活動中，要加強參與者資源保護宣傳，建議實施有償海釣，規定每次海釣的數量或重量。”建議說。
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第8年
