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山東歐電閥門有限公司
主營：截止閥,電動閥門,氣動閥門
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減溫減壓裝置是現代工業中熱電聯產、集中供熱（或供汽）及輕工、電力、化工、紡織等企業在熱能工程中廣泛應用的一種蒸汽熱能參數（壓力、溫度）轉變裝置和利用余熱的節能裝置，通過本裝置，把用戶提供的蒸汽參數降到用戶需要合適的溫度和壓力，減溫減壓裝置經銷商，以滿足用戶的要求，并且能夠充分節約熱能，合理使用熱能。
減壓器下部的熱應力導致焊縫開裂
管道上下溫度存在較大差異，特別是切換某種工作條件下，管道內可能存在冷凝水通過管道驅動并產生高溫蒸汽使無水壁迅速升溫，而存水部分管壁溫升較慢，從而造成低溫處較高的軸向拉應力，這種較高的熱應力或熱疲勞是焊縫開裂的主要原因。
處理對策
（1）簡化增加疏水管道以改善輸水條件。換句話說，在6＃支撐后增加了620輸水管，當使用降溫減壓裝置的加熱管進行加熱時，打開排水管，以減小兩者之間的溫差。在各種工作條件下，控制簡化管的上部和下部，并控制管段的上部和下部之間的溫差，從而減少了彎管并消除了焊接裂紋。
減溫減壓裝置的安全保護系統：采用彈簧安全閥（或主安全閥）來實現安全保護。當管道內蒸汽壓力超過允許值時，安全閥即自動開啟排除蒸汽。當壓力恢復至規定值時，減溫減壓裝置生產廠家，安全閥即自動關閉。使二次蒸汽壓力保持在允許值內，保證設備和管路的安全運行。
減溫減壓裝置的熱力調節系統：實現對電動減溫減壓閥和電動調節閥的控制，有自動控制、遠程遙控或現場手動控制等多種形式。
減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，減溫減壓裝置，導致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。
對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
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第11年
