維護好低噪音鑲嵌式固體潤滑軸承的關鍵方法

在機構運轉時，安裝鑲嵌式固體潤滑軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。

軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙不足)；平面軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

鑲嵌式固體潤滑軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響。

(1)有低噪聲要求的軸承

在我國生產的標準軸承中，其中球軸承從內徑φ2.5mm至φ60mm有若干個品種帶Zl、Z2和Z3三種后綴，分別對應三種不同的低噪聲要求，而滾子軸承中自N309型至N322型共八個型號也有按低噪聲標準制造的品種.

這些鑲嵌式固體潤滑軸承完全可以適用于其他有低噪聲要求的機器中，而且價格便宜，如在類型和尺寸上能合乎要求，盡量采用這兩類型的低噪聲軸承。

(2)采用噪聲相對較小的軸承

當不能使用上述兩種類型的低噪聲軸承時，可采用噪聲相對較小的軸承。具體的比較依據如下：

1)球軸承的噪聲比滾子軸承的低，相對滑動較少的軸承的(摩擦)噪聲比相對滑動較多的軸承低；

2)使用實體保持架軸承的噪聲相對地比使用沖壓保持架的鑲嵌式固體潤滑軸承低；使用塑料保持架軸承的噪聲比使用以上兩種保持架的軸承都低；球數多的，外圈厚的，噪聲也較小，

3)精度高的軸承，特別是所用滾動體精度更高的鑲嵌式固體潤滑軸承，其噪聲要比低精度軸承的噪聲相對較小，

4)小軸承的噪聲比大軸承的噪聲相對較小。

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{FAG圓錐滾子軸承軸承游隙}

圓錐滾子軸承的軸向游隙靠安裝時與它配對的另一個軸承來設定。

{FAG圓錐滾子軸承允許轉速}

在合適的工作條件下，軸承的轉速有可能高于參考轉速，接近極限轉速。在確定熱允許轉速時應考慮特殊工作環境的影響。配對單列圓錐滾子軸承FAG 32024 X.N11CA ?， FAG 32028 X.N11CA ?， FAG 32034 X.N11CA ?， FAG 32036 X.N11CA 對允許轉速的要求以下繼續介紹。

根據FAG N11CA規定，圓錐滾子軸承以X型排列成對配置。軸承對的軸向游隙通過外圈直接的隔圈來設定：起值由后綴表示，例如A80.120表示安裝前的一對軸承的軸向游隙為80-120um.

成對軸承能達到的工作轉速要比單個軸承計算出的允許工作轉速低20%左右。如果給軸承提供例如非常完善的散熱條件，軸承的轉速也可以達到極限轉速。

根據NA11CA規定，FAG圓錐滾子軸承對的總寬度公差由軸向游隙和單個軸承的寬度偏差確定。

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