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對于交叉感應環線（電磁誘導尺），線路達到阻抗匹配意味著環線線路上只有行波電流，不會產生反射。此時在感應環線（電磁誘導尺）測速定位系統中，接收線圈在全程感應環線（電磁誘導尺）上方位置，可接收到無失真的感應信號。在唐山中低速磁浮列車試驗線上鋪設了1000m的交叉感應環線（電磁誘導尺），在終端匹配阻值的電阻，對基于相位鑒別的感應環線（電磁誘導尺）測速定位系統進行了測試，全程接收線圈感應信號幅值變化規則，未發現幅值畸變和相位畸變，說明長距離感應環線反射作用影響較小，匹配達到要求。
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第4年
