







當單梁起重機鋼絲繩達到GB5972-86《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》標準中“2.5”條規定的情況時應予以報廢,或出現下列情況之一時,應予以報廢,并及時更換新繩:
1.當單梁起重機鋼絲繩規定長度范圍內的鋼絲折斷數達到下表規定時
2.當鋼絲繩斷絲緊靠一起形成局部聚集時;
3.如果出現整根繩股的斷裂時;
4.當單梁起重機鋼絲繩的纖維芯損壞而造成繩徑顯著減小時;
5.當外層鋼絲繩磨損達到直徑的40%時;
6.當單梁起重機鋼絲繩直徑因磨損而減小到比其公稱直徑小7%或更多時,及時沒有發現斷絲,鋼絲繩也應報廢;
7.籠狀畸變、鋼絲擠出、繩徑局部增大和彎折的鋼絲繩應立即報廢。

安全操作注意事項:1、起重機的駕駛人員必須符合《GB6067-85》起重機械安全規程中有關規定的要求。 ?2、不得提升超過起重機額定起重量的重物。 3、 嚴禁吊運的貨物在人頭上越過。 ?4、 空中運行時,吊具位置不得低于一個人的高度。 ?5、 嚴禁用吊具組斜拉提升重物,也嚴禁利用起重機來拔埋在地下的器物。 6、 不得利用電機的突然反轉為機構的制動,單梁起重機廠家,只有在發生極意外的事件中,才允許使用這種制動方法。 ?7、 禁止利用限位開關作為正常操作下的停電。限位開關只是在操縱設備意外不良或司機疏忽時才讓它起作用。

橋式天車(行吊)就是指在一定范疇內拉線提高和水準運送吊物的多姿勢起重設備。橋式天車(行吊)是廠礦企業中運用十分普遍的一種起重設備,河南礦山起重機有限責任公司就而言 說橋式天車(行吊)普遍的難題。A,卷筒及鍍鋅鋼絲繩銷釘卷筒是橋式天車(行吊)關鍵的承受力構件,在操作全過程中會發生料層薄化,孔眼及常見故障。導致這種問題的因素是卷筒和鍍鋅鋼絲繩觸碰互相壓擠和磨擦。當卷筒減薄到一定的水平時,因承受不起鍍鋅鋼絲繩增加的工作壓力而。為避免 卷筒這類機械設備安全事故的產生,依照國家行業標準,卷筒的料層損壞做到原先的20%或發生裂痕時要立即進行拆換。與此同時要留意實際操作清潔衛生和對卷筒,鍍鋅鋼絲繩的潤化。B,制動器1針對常見故障剖析制動器是橋式天車(行吊)關鍵的可靠構件,具有防止成形術物品降落,單梁起重機,完成泊車等作用,僅有完好無損的制動器對橋式起重機運作的準確度和生產安力有確保,單梁懸掛起重機,在橋式天車(行吊)工作中制動板會發生制動力不夠,制動器忽然失效,制動輪溫度過高與制動墊圈起煙,制動臂張不動等設備故障。導致這種設備故障的根本原因如下所示:a.制動帶或制動輪損壞過大;制動含有一小塊的部分掉下來;主扭簧調得太松;制動帶與制動輪間有油污;主題活動門鉸鏈外有卡滯的地區或有損壞過大的零件;防松螺母松脫整支撐桿松動;液壓推桿松閘器的離心葉輪轉動不靈便;b.制動墊圈比較嚴重或大面積掉下來,或長出團電磁閥被卡死,防爆單梁起重機,主扭簧無效,或制動器的關鍵構件毀壞;c.制動器與墊圈間的空隙調的過大或過小;d.門鉸鏈有卡住的地區或制動扭矩調得過大,或液壓推桿松閘器液壓缸中油少及沾有氣體,



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