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臨沂新融制冷設備有限公司
主營：冷庫安裝,冷庫設計,冷庫維修,二手冷庫,制冷設備
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冷庫建筑對基礎的要求主要有：
1）具有足夠抵抗外力（擠壓、彎曲、剪切、傾覆和移動）的抗力。其斷面尺寸和形式應與作用在其上的荷載及地基的承載能力相適應，日照環保冷庫維修廠家，使其沉陷值在允許范圍之內。
2）具良好的抵抗潮濕、冰凍和侵蝕的能力。
3）均勻地承受冷庫的荷載，并將它均勻地傳給地基。
制冷管道和設備的隔熱大部分是用聚氨酯現場澆注。管道隔熱前先涂防銹漆，在鋁合金外殼與管子間放扇形聚氨酯隔熱塊以保持間距，在外殼上每隔一定距離留有澆注孔，澆畢后用塑料塞塞住。對冷庫工程裝配的整體要求：
庫體連接要牢固，連接機構不得有漏連、虛連現象，其拉力不得低于1471.5N。庫體板涂層要均勻、光滑、色調一致、無流痕、無泡孔、無皺裂和剝落現象。庫體要平整、接縫處板間錯位不大于2mm。板與板之間的接縫應均勻、嚴密、可靠。
小型冷庫的地面保溫的做法比較簡單，因為小型冷庫對于冷庫物品的承重沒有特殊的要求，通常采用跟墻面保溫相同的聚氨酯冷庫板，也就是我們常說的六面體保溫（頂部+底部+四周墻面）。如果貯藏的物品較重時，我們可以采用在聚氨酯冷庫板上鋪設壓花鋁板等，防止貨物超重導致地面聚氨酯冷庫板的損壞。
中型冷庫的地面保溫的做法相對于小型冷庫稍微要復雜一點，目前較好的做法是：采用XPS擠塑板鋪設地面，在擠塑板的上面和下面分別鋪設防潮隔汽SPS材料，再澆筑混凝土或者鋼筋混凝土。
冷庫庫區的鐵路線、道路、碼頭設置，日照冷庫維修保養廠家，應分別按我國《工業企業標準規鐵路設計規劃》、《工礦道路設計規范》、《港口工程設計技術規范》執行。鐵路線布置既要做到經濟合理，又要同庫區總平面有良好配合，便于車間布置，力求做到線路短而縱坡小，有效直線段長，曲線半徑大，彎道短，轉折角小，用地省，工程量小。
進入庫區的鐵路線一般應設機車回車線，其需要的長度為55m。站點鐵路線股道數，應根據運輸量及具體方式而定，鐵路雙股線之間標準距離為5m。庫區內鐵路作業線的有效長度（即警沖標兩點之間的距離）應能滿足貨物裝卸運輸及車輛調度等方面的要求；對于大型冷庫，它相當于一大列機械保溫列車的調車長度，冷庫維修，對于中型冷藏庫則為一小列機械保溫列車的調車長度。一小列機械保溫列車的作業線長度蕞小為250m，用9號道岔則從末端警沖標至線路終點的長度為107.8m。鐵路線進入庫區后，應設在平直的線段上；若受地形限制，允許設在坡度不超過2.5%的坡段上。
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第6年
