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主營：無錫金屬翅片管軋機,銅鋁復合翅片管,翅片管加工設備廠家
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在一些換熱器中就會用到翅片管作為主要的換熱元件，主要是為了滿足不同的制冷要求，但是對于這種翅片管換熱器，也出現了個別令人煩惱的問題，就是換熱器的竄液現象。這個問題比較常見，要想從根本上解決還是要先了解其產生的原因有哪些方面？
翅片管換熱器之所以會出現竄液現象，銅翅片管廠，原因有很多，還是要對裝置經過q面細致的檢查以后才能確定。但總的來說，不外乎這以下幾種。一種是由于翅片管選用的板材不當或出現了腐蝕現象，使得有裂紋或穿孔的問題發生；另一種可能是由于承受各種作用力后產生的腐蝕；還有一種可能是發生了泄露故障，使得設備工作介質中的有害物質對裝置產生腐蝕所用，銅翅片管咨詢，從而形成竄液。
由此可見，翅片管換熱器的竄液基本都是設備缺乏正確的維護保養和使用造成的，為了確保問題的再次發生，一定要適當采取一些預防措施。
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翅片管散熱器在干燥設備的運行中，熱空氣加熱物料，物料中的水分蒸發，在循環干燥的過程中，由于這種較高溫度的空氣已達到或接近飽和狀態，此時高溫高濕的空氣已帶不走物料中的水分，物料中的水分因外界濕度已達飽和臨界點即停止蒸發，此時的高溫高濕的空氣對物料的繼續干燥不利，需排除。
一般情況下，如果物料含水量比較高，在很短的時間內就容易造成外界熱空氣飽和的場合，均采用全新風干燥，即空氣經翅片管換散熱器加熱后，把達到溫度的熱空氣（130-180℃居多）送入干燥器，同時由另一側排出，在隧道式烘道內，熱空氣的流向與物料的流量相逆流。
另一種情況就是熱風循環干燥，由于物料的含水量不高，較短時間內不容易對熱空氣造成飽和，而干燥又需要保持一定的蒸發溫度條件，此時，多采用排除部分濕熱空氣，補充部分新風，節約能源消耗，降低生產成本。新風的補充量一般為20-30%不等，具體需視工藝要求而定。
如；一臺隧道式干燥機，要求熱空氣出口溫度為160℃，經物料吸熱及水分蒸發后出口溫度約為130℃，環境空氣入口為20℃，新風補充量為20%，試求翅片管換熱器回風溫度。
=130X0.8+20X0.2=108℃
計算翅片管散熱器的總換熱量可按全新風一樣計算，即空氣側入口溫度108℃，要求出口溫度160℃，銅翅片管，再根據流量，密度和比熱可以求出總換熱量，根據已定蒸汽溫度可以求出對數平均溫差。
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翅片管通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內表面積）。翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。
通過纏繞的方式，銅翅片管公司，讓翅片管有一定的預緊力，從而鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應有一定的側隙，這種鑲嵌方式，能夠帶來更好的加熱效率。
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