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主營：橋梁卸落塊,橋梁接線箱,橋梁集水井,橋梁調坡器,抗震鉸支座
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這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。地下廠房、水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;前兩種鋼纖維與基體混凝土的粘結性能較差，工程中已很少用。銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，當摻有1.5%鋼纖維抗彎疲勞壽命為1x106次時，應力比為0.68，而普通混凝土僅為0.51;
成品運到現場后，要放到臨時支承物上，聯排端鉤鋼纖維，在施工前檢查其直順度和裝置間隙。用兩塊薄鐵板分別立于伸縮縫裝置縱梁的內側，鋼纖維，點焊嚴實。兩鐵板間用聚泡沫板頂住，鐵板插在下部縫內即可。
將伸縮裝置用吊車或人工抬至預留槽處放穩放好。沿縫長度每1.5m處，放置一臨時支架，用鋼筋吊鉤將伸縮縫裝置上的卡具環鉤住，以調整整個伸縮裝置的平整度等。
道路橋梁施工中的鋼纖維混凝土施工工藝需要注意以下幾點。混凝土的表面要進行養護，道路橋梁施工中鋼纖維混凝土施工技術是一項重要的施工技術，和普通混凝土相比較，鍍銅鋼纖維，它不僅質量輕、強度高且抗變形能力強，加入剪切鋼纖維的混凝土和加入熔抽鋼纖維的混凝土，橋梁中鋼纖維混凝土的應用降低鋪裝厚度，改變橋梁結構自重，橋梁的受力狀況也能得到改善。
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第3年
