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武漢金吉物流有限公司
主營：物流,長途運輸,大件設備運輸,普通貨物運輸
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主營超長、超寬、超高、超重，自備大件運輸車隊、擁有自己的操作團隊，運輸大型工程機械設備，水利風電設備，工程設備、特種設備運輸，貨運路徑設計及物流咨詢為一體的大件運輸公司。提供超限貨物交通運輸咨詢監理及運輸佳方案設計業務;精通于大型設備運輸業務。是華中地區以公路運輸超長、超寬、超高、超重物件為主的大型運輸公司、公司具有運輸方案的勘查設計、運輸業務的組織管理、運輸方式的綜用、運輸技術的開發應用、運輸業務的咨詢等能力。
傳統的物流市場還是有著很多的問題的。一個就是不能進行有效的溝通，因為信息不對稱的原因很多很多貨主和車主在尋找上所花費的成本過大。第二個就是中介的介入直接導致物流成本增加等等。這就導致了貨車運力過剩與貨主好車難尋的矛盾的出現。即使是現在，仍有很多貨車司機到達目的地后要再跑很遠才能配到回程的貨，成本增加不說，也更浪費時間;甚至仍有很多司機需要拿著運單，把貨物送到目的地，接收人簽字后，再拿著回單返回出發地才能進行結算收錢，這簡直不可想象。那么，跨省的大件物流該怎么寄呢?
⒈在辦理托運手續時，除按一般規定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關部門辦理準運證。承運人應根據托運人提供的有關資料進行審核，掌握貨物的具體特征，盾構機運輸，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續。
⒉承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。
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第11年
