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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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理論上講，寶馬3系鋼圈廠家電話，由于密度大，同樣體積的鋁合金輪轂僅為鋼輪轂質量的三分之一。現實是同一款車原裝鋁合金輪轂與鋼輪轂重量上僅僅在兩公斤以內出入，說鋁輪轂輕省油的，南京寶馬3系鋼圈，明顯心理作用大于實際作用，普遍重量1200KG以上的車輛，這幾公斤真起不了什么事兒，行駛10000公里或許能為你省下1L油吧？如果買輛自行車，為了幾斤重較真兒那叫，汽車上還為了幾公斤的重量煩神，不值當的。
工藝復雜、時尚美觀、高強度還兼顧省油
鍛造是眼下輪轂批量化生產下的生產方式，鍛造輪轂是以一定的壓力把一塊鋁錠在加熱狀態下，用大型鍛壓機反復鍛壓成一個輪轂毛坯。鍛壓后再對毛坯進行旋壓處置，這道工序的效果即是把輪輞的寬度進行拉伸，以到達相應規范，經過旋壓后輪轂已基本成型，之后再通過機床加工，打磨噴漆以后就能得到輪轂成品。
正是由于不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結構會變的非常緊密，可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕，寶馬3系鋼圈公司地址，強度更高，也更結實。
下面是鍛造的五大優勢：
1，時尚美觀，酷炫有形
2，輕量化，寶馬3系鋼圈生產廠家電話，降低油耗
3，延長輪胎、剎車片使用壽命
4，降低維修費用
5，保值，回收價值高
多爪式：
這種式樣屬于經典款，大面積鏤空對剎車系統的散熱很有好處。需要注意的是如果爪數太少（比如三爪），其抗壓抗扭曲的能力也相對較弱，鑒于國內路況普遍不佳，還是選擇五爪以上為好。
輻射式：
當多爪式的爪多到數不清的時候，它就變成了輻射式。這種造型偏向運動，具有張力和侵略性。
包覆式：
這種造型用于體現奢華，現實中很少見到。
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