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1、坯料與中心的規(guī)格大小都需要達(dá)到每個(gè)程序的操作要求，比如說鐓粗前原料的高徑比（H/D)取2到2.5。

2、需要考慮到鍛件每個(gè)程序里毛坯規(guī)格大小的改變，比如說，在沖孔的時(shí)候，毛坯的高度會有所變小，通常差不多會取鍛件高度的1.1倍；芯軸拓孔的過程中高度會有些變大等。

3、在分段壓痕的時(shí)候，需要確保鍛件的每一個(gè)部分都有比較多的重量，比如說在臺階軸、曲軸亦或是齒輪凸臺的出坯方面，都是需要做好重量分配的。

4、多火次鍛造的時(shí)候，要多留意一下其中每個(gè)火次加熱的可能性，比如說一開始將鍛件拔的過久，造成再次加熱的時(shí)候爐膛的尺寸太小了，放不選長的鍛件。另外，不銹鋼鍛件加工廠，需要特別留意后面一火的變形量與前鍛、后鍛溫度的把控，好確保鍛件的規(guī)格與品質(zhì)。

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自由鍛鍛件的中頻雙頻感應(yīng)加熱，用圓形傳感器覆蓋，自下而上連續(xù)加熱，噴水淬火。如冷軋輥、活塞、水泥磨輪等。特別長的鍛件，由于長度有限，不能垂直吊裝在淬火機(jī)床上，只能水平躺著，使用特殊的傳感器和變壓器，在軸上爬行或沿導(dǎo)軌滑行。

自由鍛件應(yīng)支撐在特殊的旋轉(zhuǎn)平臺上，鍛件通過自重支撐在支撐輪上旋轉(zhuǎn)，內(nèi)外圓本身可自由伸縮，傳感器固定位置可與圓加熱熱表面之間的間隙膨脹，傳感器前后膨脹主要是局部加熱，改變傳感器和加熱表面間隙，間隙變化會影響加熱速度和加熱溫度。

為了保持傳感器與加熱面間隙的穩(wěn)定性，當(dāng)循環(huán)加熱膨脹時(shí)，傳感器也同步移動，因此在加熱大循環(huán)的內(nèi)外循環(huán)時(shí)，傳感器和循環(huán)總是有一定的，可以使傳感器隨著循環(huán)加熱面的膨脹而前進(jìn)或后退。

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通常用鋼材鍛成的鍛件在鍛后的冷卻速度比用鋼錠鍛成的鍛件的冷卻速度大，斷面尺寸小的鍛件在鍛后的冷卻速度比斷面尺寸大的鍛件的冷卻速度大。

中小型碳鋼和低合金鋼鍛件的冷卻規(guī)范：一般來說，坯料的化學(xué)成分越簡單，鍛后冷卻速度越快：反之則慢。所以對中小型碳鋼和低合金鋼鍛件，鍛后均采用空冷。

合金鋼鍛件的冷卻規(guī)范：合金成分復(fù)雜的合金鋼鍛件，鍛后應(yīng)采用坑冷或爐冷。

工具鋼和軸承鋼的冷卻規(guī)范：對含碳坻較高的鋼（如碳家工兵鋼、合金工具鋼及軸承鋼等），為了防止在晶界析出網(wǎng)狀碳化物，在鍛后先用空冷，鼓風(fēng)或噴霧快速冷卻到700℃，然后再把鍛件放入坑中或爐中緩慢冷卻。

無相變鋼的冷卻規(guī)范：對于有相變鋼（如奧氏體鋼、鐵素體鋼等），由于鍛件冷卻過程無相變，可采用快冷。同時(shí)，為了鍛后獲得單相組織，不銹鋼鍛件廠家批發(fā)，防止鐵素體在475℃左右脆性大，也要求快速冷卻，所以鍛件鍛后通常采用空冷。

空冷自淬鋼的冷卻規(guī)范：對這種鋼，為了防止冷卻過程產(chǎn)生白點(diǎn)，應(yīng)按一定冷卻規(guī)范進(jìn)行爐冷。

汽車鍛件不僅在終鍛后應(yīng)按照規(guī)范冷卻，有時(shí)在鍛造過程中也要進(jìn)行冷卻，叫做中間冷卻，中間冷卻用于加熱后沒有鍛完的鍛件（例如多火鍛造大甩曲軸）、需要進(jìn)行局部加熱的鍛件以及在鍛造過程中要進(jìn)行毛坯探傷或清理缺陷的鍛件。鍛件中間冷卻規(guī)范的確定和圾終冷卻規(guī)范相同。