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合肥拓博石油環(huán)保技術(shù)有限公司
主營：油罐清洗
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| 先生： |
船東需要考慮使用其他的替代方法進(jìn)行燃油艙和管路的清洗。目前除了進(jìn)船塢清洗外，郵輪清洗，還有在營運(yùn)期間清洗及使用添加劑進(jìn)行清洗兩種辦法。油艙在清洗之前需要排空，郵輪清洗清洗團(tuán)隊(duì)，這段時(shí)間也應(yīng)計(jì)算在內(nèi)，且沖洗船上燃油系統(tǒng)管路還需要1-2天。油艙清洗后的殘余物應(yīng)通過正確方式排放或由港口接收設(shè)施處理。目前大多數(shù)船舶使用的仍是高粘度高硫燃料油(HSFO)，此類燃料油會(huì)粘附在油艙內(nèi)壁上，郵輪清洗底部，非常難清潔。
港口碼頭倉儲(chǔ)企業(yè)主要儲(chǔ)存油品、化工品、液化烴等。該港口企業(yè)的日均廢水排放量就很大，廢水毒性大，郵輪清洗貨艙，有機(jī)物種類繁多，生物降解性差。船舶進(jìn)入船塢進(jìn)行燃油艙清洗所需要的時(shí)間因船而異，但一般來說每個(gè)燃油艙清洗的平均耗時(shí)為2-4天，再加之對船舶燃油系統(tǒng)管路的沖洗。在2020年1月1日之前，大部分使用HSFO的船隊(duì)都不可能在很短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行干船塢檢查、清潔。
指南中重要的一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)就是關(guān)于船舶在開始使用含硫量低于0.50%m/m的合規(guī)燃油前的燃油艙清洗問題。建議會(huì)員船東還應(yīng)盡早安排船舶油艙清潔的各項(xiàng)工作，以滿足即將到來的2020限硫新標(biāo)準(zhǔn)。提前預(yù)訂添加劑，并確保計(jì)劃執(zhí)行燃油艙清潔的輪機(jī)長和輪機(jī)員知道如何正確使用添加劑。與租家及時(shí)溝通，為聘請工程隊(duì)清洗合理安排好船期。
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第6年
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