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寧波慧聲智創科技有限公司
主營：線檢測,電機檢測,聲學檢測,PHM,預測性維護,振動噪聲測試
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| 先生： |
對于供應商，更關心的是怎樣設計出滿足主機廠要求的零件，部分技術實力強的供應商有自己的企業標準，設計零件時可以做到滿足自己的企業標準就能夠滿足大部分主機廠的要求。不論怎樣，都需要在項目開發的初期就制訂APQP計劃以及相應的預算，然后提交主機廠進行認可，軸承磨損監測，在獲得確認后，就需要在每個關鍵節點前完成規定的試驗。
目前新能源汽車電池包防水防塵等級推薦是IP67（即1米深的水浸泡半小時無損壞，上汽、蔚來的電池包都是IP67）。汽車的使用環境惡劣，再怎么做防水防塵保護也不過分（上海有一年暴雨導致車庫積水，傳統車都淹掛了，北京磨損監測，而電動車完好無損）。
外部火燒：
590攝氏度火燒持續130秒電池無爆、起火、燃燒并且無火苗殘留。
跌落：
1m高度自由落體在鋼板上電池殼體完整功能正常
整車試驗包括性能試驗和路試。性能試驗驗證車輛碰撞時對假人的保護效果。若碰撞得分過低，此時整車強度改善空間有限，簡單的優化方法是調節氣囊參數。通過氣囊剛度調整來實現假人傷害值的降低。根據整車試驗結果，氣囊參數進行調整鎖定之后，磨損監測機構，需從新進行DV/PV、子系統的驗證。所以一套試驗至少要做兩輪。越是要求高的主機廠，整車開發周期越長，中間需要大量的驗證優化改進。
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第4年
